Die Knight-Rider-Frage

Ich bin froh, dass mir diese Frage endlich mal einfällt, wenn ich am PC sitze und einen Internet-Anschluss habe. Sie beschäftigt mich immer mal wieder, vor allen Dingen, weil ich glaube, dass es darauf bestimmt eine ganz einfache unspektakuläre Antwort gibt. Es geht um folgendes:

Ihr kennt doch bestimmt alle Knight Rider mit David Hasselhof als Michael Knight. Wenn der mit seinem K.I.T.T. in den Medi-Truck fuhr, dann lief das so ab, dass der Truck vor dem Auto her fuhr, sich eine Klappe öffnete, das Auto auf die Rampe fuhr und drin war. Nehmen wir mal an, der Truck fährt 50km/h und das Auto nähert sich mit einer Geschwindigkeit von 55km/h dem Truck. Sobald die Reifen, die für den Antrieb sorgen, auf der Rampe des Trucks aufsetzen, müsste das Auto doch urplötzlich nach vorne schnellen!? Dann ist doch das Auto nicht mehr 55km/h schnell sondern 105km/h. Mit anderen Worten: sobald die Reifen die Rampe berühren, dürfte das Auto ziemlich stark in das Truckinnere schiessen.

Tatsächlich passiert dies natürlich nicht. Warum nicht? Ich vermute, dass das Auto aufgrund seines Gewichts und der Trägheit der Masse einfach nicht so schnell nach vorne schiessen kann und das abbremsen dadurch leicht fällt. Vielleicht wurden diese Szenen aber auch einfach nur in Zeitlupe gedreht.

Achja, und seit dem ich diese Frage gelesen habe, interessiert mich die wahre Antwort dahinter auch.

also mein bischen physikalisches und chemisches verständnis erinnert sich noch an den energieerhaltungssatz. würde das auto plötzlich tempo bekommen, nur weil es auf den lkw fährt, müsste dafür eine große menge energie plötzlich entstehen - wo soll die hergekommen sein? nur die vorderreifen drehen sich an das tempo der strasse angepasst, wenn sie auf den lkw kommen, was bei einem vorderradtriebler sicher zu einer beschleunigung führt, weil sich jetzt das bezugssystem anfängt zu ändern (das entspricht umgekehrt der situation: ich lasse einen tennisball aus meiner hand aus dem fenster fallen, während ich auto fahre. im bezug zum auto hat der ball anfangs geschwindigkeit 0, wird durch die luftreibung aber abgebremst, fliegt also vom auto weg. und schägt irgendwann dem nächsten auf die windschutzscheibe oder auf den boden. )- man beachte auch, daß die hinterreifen noch auf der strasse sind und deshalb viel reibung verursachen. mit einem beschleunigenden K.I.T.T. bei der rampenauffahrt ist also zu rechnen, aber besonders schlimm wirds wohl nicht sein, so daß man nicht noch gas zurücknehmen könnte. und ich glaube du hast recht, daß sie das bei einer geringen geschwindigkeit aufgenommen haben - dann lässt sich die aufnahme nämlich besser einfangen.

Also ich würde auch mal sagen, daß es eine Frage des Bezugssystems ist. Wenn KITT auf die Rampe gefahren ist bewegt er sich relativ zum Truck gesehen immer noch mit 55 km/h. Von Außen gesehen wären es allerdings 55+50 km/h. Das ist doch ungefähr so wie in einem fahrenden Zug: Du bist im Zug der sich mit 100 km/h bewegt und gehst durch die Waggons nach vorne (also in Fahrtrichtung). Für jemand anders IM Zug bewegst Du dich normal, also meinetwegen mit 5 km/h. Aber für jemanden an den Gleisen bewegst Du dich mit 105 km/h.

@robert: das habe ich ja oben beschrieben und ist ja grade das problem. hätte das auto auf der rampe *sofort* 55 km/h relativ zum truck, würde es urplötzlich einen gewaltigen satz nach vorne machen. ein abbremsen von 55 auf 0 km/h auf der länge des trucks wäre dann kaum noch möglich. daher greifen hier wohl der energieerhaltungssatz, den nico beschrieben hat.

@ Martin:Ah, ok. Bin irgendwie an dem Satz “Dann ist doch das Auto nicht mehr 55km/h schnell sondern 105km/h” hängen geblieben, weil es ja eigentlich “nur” 55 km/h schnell ist (relativ zum Truck). Naja, das ist immer noch ziemlich schnell, das stimmt ;-).
Kommt davon wenn man Beiträge nur überfliegt und dann seinen Senf dazu gibt ;-)

Vor langer Zeit hat mich die Frage auch mal beschäftigt und ich wusste auch mal die Antwort. Jetzt muss ich aber gestehen, dass ich sie vergessen habe. Super wirst du denken, die pfeife meldet sich zu Wort und sagt überhaupt nichts aussagekräftiges. Na jedenfalls ist mir eins in Erinnerung geblieben, auch wenn ich die Begründung dafür nicht mehr weiß. Der Truck und der Wagen müssen in einer ganz bestimmten Geschwindigkeit fahren, die ich jetzt nicht mehr weiß. Na immerhin eine kleine Info…

“Diese Frage” scheint übrigens gelöst zu sein. Allen Mitwirkenden ein herzliches Dankeschön!

hab mich auch damit besachäftigt als ich noch klein war - die antwort ist mehr als simple. Angenommen er hat Vorderantrieb - Er schnellt hin drückt auf die Kupplung und rollt hinauf. Darauf schaltet er in den ersten Gang und fährt hinauf. Bei Allrad hat er ein Problem :)

mfg Markus

hmm…. amerikanische wagen und kupplung? naja, aber das klingt wirklich am einleuchtesten. jo, so funktionierts bestimmt! vielen dank für die antwort!

Neneee, das klingt zwar alles ganz gut und wissenschaftlich, aber so kompliziert ist es gar nicht.
Beide Fahrzeuge sind im selben Bezugssystem, es wird lediglich die Rotationsenergie der Räder (und des Antriebs!) ruckartig abgebaut, wenn K.I.T.T. auf die Rampe rollt. Deshalb sollte Mr. Knight tunlichst mit Schwung draufrollen und kein Gas geben, am besten aber aber auskuppeln ;-) , sonst macht die Karre tatsächlich einen großen Satz nach vorn und erreicht 105 km/h!

ist zwar schon älter, aber hier die RICHTIGE lösung.

beim auffahren in den lkw steht eine relative geschwindigkeit zu überbrücken. wie am anfahren am berg muss der fahrer des wagens runterschalten und gas geben. gasgeben daher weil die beiden geschwindigkeiten (weiß jetzt nicht wie das genau heißt) gegeneinander gerechnet werden.
beispiel: der lkw fährt 90, das auto fährt 100. sobald der wagen auf die rampe fährt, fährt er mit 10 kmh drauf. das heißt, er muss runterschalten und gas geben um “am berg” hochzufahren.

1. K.I.T.T. hat Himteradantrieb! und 2. glaube ich nicht dass die das schneller Laufen ließen,weil man das sonst immer gesehen hätte! Man hatt das sonst nähmlich immer gesehen!

Also, ich beschäftige mich seit langem ausgiebig mit dem making of knight rider. Die szenen in denen K.I.T.T. in den hinteren teil ses SEMI-trucks fährt werden schneller abgespielt, und da der schwarze Pontiac trans-am der zu K.I.T.T. umbegaut wurde serienmäßig über hinterradantrieb verfügte ist folgendes der fall: die freilaufenden vorderräder werden beim berühren der rampe durch reibung abgebremst und der hinterradantrieb schiebt den wagen langsam die rampe hoch. Erreichen die hinterräder die rampe reicht der schwung (angetriebene räder treffen rampe mit 55kmh) um den wagen die letzten zwei meter in den truck zu schieben wo er dann mittel der bremsen und ein schaumstoffpuffer zum stehen bebracht wird. Das Kissen sieht man bei einer schräg gefilmten szene, und dank moderner video-editing möglichkeiten kann man diesen auschnitt beliebig vergrößern. Im vergleich mit anderen innenaufnahmen des SEMI-trucks fällt auf das das Kissen nur in dieser szene da ist.

Soweit ich weiß muss man die Differenz zwischen LKW und Wagen nehmen.
Also 55 km/h - 50 km/h = 5 km/h.
Er bewegt sich also auf dem Truck mit 5 km/h.

Goso hats erfasst…!

Also, Vorderräder bei Trans Am sind nicht getrieben (generell den meisten Amerikanischen Autos; die haben sogar einmal einen Jeep mit nur Hinterradantrieb gebaut), damit werden die nur “entschleunigt”, wenn sie auf die Rampe treffen, nachdem die Mass im Vergleich zum Auto sehr gering ist, fällt das nur durch ein kurzes Quietschen auf.
Wenn dann die Hinterräder die Rampe berühren, muß der Fahrer schnell weg vom Gas. Wird sicher ein paar Mal Übung brauchen. Und ich bin sicher, daß die das Maneuver nie mit 50km/h gemacht haben. Max 25-30…

Was eher das Problem wäre: Wenn ich die Abmessungen richtig mit bekommen habe, dürfte im Inneren eines normal-breiten Sattelschlepper-Anhängers (sieht nicht verbreitert aus) nicht mehr genug Platz zum Aussteigen und Reparieren sein…
Bei einer solchen Szene einmal darauf achten: Wie viel Platz ist zwischen Auto und Wand beim Einfahren und wie viel, wenn man dann die andere Seite sieht und Michael Knight aussteigt…